CZAS PRACY KIEROWCÓW W TRANSPORCIE DROGOWYM – W TEORII I PRAKTYCE - najnowsze przepisy

Liczba godzin dydaktycznych: 8

Uporządkuj i uzupełnij swoją wiedzę, zminimalizuj ryzyko ponoszenia kar! W trakcie szkolenia realizowane są ćwiczenia praktyczne z zakresu objętego tematem szkolenia w oparciu o autentyczne - często nietypowe – przypadki.

Miejsce:

Serdecznie zapraszamy do pięknych wnętrz nowego Hotelu usytuowanego w centrum Mikołowa - 15 km od Katowic, 5 km od Tychów, 20 km od Gliwic. Szkolenie odbędzie się w klimatyzowanej, stylizowanej na historyczną Sali Rycerskiej. Wysoki poziom obsługi, niepowtarzalny klimat oraz oryginalna aranżacja wnętrza pozwoli Państwu efektywnie i miło spędzić czas szkolenia.
Przy rezerwacji noclegu w cenie 160 zł mają Państwo zapewniony pobyt w komfortowym i gustownie wyposażonym 1-osobowym pokoju z łazienką. Wszystkie pokoje posiadają telewizję satelitarną, telefon oraz szybkie łącze internetowe.

Pomagamy w rezerwacji miejsc hotelowych. Doba hotelowa od 14.00 do 12.00.

Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany miejsca szkolenia

Prowadzący:

Specjalista z zakresu tematyki transportu drogowego. Wieloletni praktyk posiadający szeroki zasób wiedzy z zakresu różnorodnych dziedzin transportu drogowego, oparty na licznych szkoleniach oraz szerokim spektrum zdobytego doświadczenia. Były pracownik firmy świadczącej usługi transportowe oraz Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (inspektor transportu drogowego przeprowadzający kontrole drogowe pojazdów i kierowców jak i kontrole stacjonarne w firmach transportowych).


Cel szkolenia:

• Zapoznanie słuchaczy z prawidłowym stosowaniem przepisów dotyczących czasu pracy kierowców w transporcie drogowym oparte na przepisach źródłowych jak i na autentycznym studium przypadków
  
• Nabycie przez słuchaczy umiejętności prawidłowego wypełniania wykresówek oraz prawidłowej obsługi urządzenia rejestrującego

Cena:

460,00 zł brutto, CENA PROMOCYJNA: 390,00 zł brutto przysługuje każdej kolejnej osobie zgłoszonej przez tę samą firmę/instytucję.

Podana wyżej cena zawiera:

• koszty organizacji szkolenia
  
• materiały szkoleniowe rozdawane uczestnikom w trakcie szkolenia
  
• przeprowadzenie szkolenia przez cenionego eksperta
  
• imienne certyfikaty o uczestnictwie w szkoleniu
  
• poczęstunki kawowe, obiad
  

Warunkiem uczestnictwa jest dokonanie wpłaty przed rozpoczęciem szkolenia



FORMULARZ ZGŁOSZENIA:

Prosimy wypełnić, wydrukować i przesłać faxem lub na nasz adres co najmniej na tydzień przed szkoleniem.
Ilość miejsc ograniczona.

  Formularz w formacie .pdf
  Formularz w formacie .doc

---

SZKOLENIA NA ZLECENIE

Organizujemy również szkolenia zamknięte dedykowane z tego tematu, które warto rozważyć już przy ponad 5 uczestnikach z jednej firmy.

Prosimy o wypełnienie poniższego formularza i odesłanie go do naszej firmy lub kontakt telefoniczny.

[ CZYTAJ WIĘCEJ... ]

Formularz identyfikacji potrzeb szkoleniowych: .pdf lub .doc

---

Program szkolenia:

1. Podstawy prawne

• regulacje prawne dotyczące czasu pracy kierowców,
  
• kiedy Umowa AETR a kiedy Rozporządzenie 561/2006?
  
• zastosowanie Ustawy o czasie pracy kierowców.

2. Okresy jazd, przerw i odpoczynków wg 56/2006

• kiedy nie ma obowiązku stosowania rozporządzenia 561/2006?
  
• co oznacza pojęcie „kierowcy”?
  
• co oznacza „załoga kilku osobowa”- konsekwencje w przypadku nie utworzenia załogi?
  
• pojęcia „innej pracy”, „dyspozycji” „tygodnia”,
  
• dzienny okres odpoczynku – definicja, norma, przykłady nieprawidłowości,
  
• dzienny czas prowadzenia pojazdu – definicja, normy, przykłady naruszeń,
  
• tygodniowy czas prowadzenia pojazdu – definicja, normy,
  
• jazda ciągła – definicja, norma, najczęstsze nieprawidłowości, przykłady,
  
• przeprawa promowa – prawidłowe zasady odbierania odpoczynku i najczęstsze błędy,
  
• konsekwencje skrócenie dziennego czasu odpoczynku poniżej 7 godzin,
  
• tygodniowy okres odpoczynku – definicja, normy, prawidłowe wyznaczanie,
  
• algorytm wyznaczania odpoczynku tygodniowego przez ITD w przypadku stwierdzenia braku takiego odpoczynku,
  
• kiedy można odstąpić od stosowania przepisów rozporządzenia 561/2006 i w jaki sposób to potwierdzać?

3. Urządzenia rejestrujące aktywność kierowcy stosowane w transporcie drogowym

• zasady użytkowania i prawidłowy sposób wypełniania wykresówek – przykłady,
  
• zasady użytkowania selektora w tachografach analogowych i cyfrowych – najczęstsze błędy,
  
• zasady zaznaczania aktywności na wykresówkach i wydrukach cyfrowych – kto i kiedy musi tego dokonywać?
  
• dokumentowanie jazdy więcej niż jednym pojazdem oraz czasu wolnego – OBOWIĄZEK PRACODAWCY – zaświadczenie czy wykresówka?

4. Czas pracy kierowców-pracowników (nowe regulacje)

• co jest czasem pracy kierowcy – najczęstsze błędy,
  
• systemy czasu pracy w transporcie – który najlepszy, nadgodziny w każdym systemie,
  
• system zadaniowy po 1 stycznia 2012 r.,
  
• krótsza pora nocna – nowa definicja „pory nocnej” – jak stosować i jak wprowadzić?
  
• indywidualny rozkład czasu pracy – jak go wprowadzić i jakie daje korzyści?
  
• harmonogram czasu pracy w transporcie – trudności w planowaniu, czy zawsze musi być sporządzany?
  
• obowiązki pracodawcy w stosunku do kierowcy-pracownika – oświadczenia, ewidencja,
  
• dodatkowa ewidencja czasu pracy – kto musi ją sporządzać?

5. Jak zminimalizować ryzyko ponoszenia kar – co to znaczy „właściwa organizacja i dyscyplina pracy”?

• regulamin pracy – co musi zawierać, najczęstsze błędy,
  
• jak sporządzić zakres obowiązków kierowcy?
  
• odpowiedzialność za naruszenia związane z czasem pracy kierowcy po 1 stycznia 2012 r.